برش سیل کی تعریف

برش کی مہریں ٹربومشینری میں لاگو ایک انتہائی موثر ڈیمپنگ سیل ٹیکنالوجی کی نمائندگی کرتی ہیں۔ اصل میں ہوائی جہاز کے انجنوں کے لیے تیار کیا گیا، ان کا اطلاق بعد میں صنعتی گیس ٹربائنز اور سٹیم ٹربائنز جیسے شعبوں تک پھیلا۔ رساو کی شرح کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لیے ایک لچکدار رابطہ ڈھانچہ کا استعمال کرتے ہوئے، وہ جدید ٹربومشینری میں ایک اہم ٹیکنالوجی کے طور پر ابھرے ہیں۔

برش کی مہر گھنے ترتیب والے دھاتی برسلز پر مشتمل ہوتی ہے جو عام طور پر کوبالٹ-کی بنیاد پر بنائے جاتے ہیں۔ یہ برسلز ایک لچکدار رابطے کی سطح کی تشکیل کے لیے زاویہ دار ہیں جو روٹر کی سنکی اور تھرمل خرابی کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہیں۔ مزید برآں، رگڑ کو کم سے کم کرنے کے لیے رابطے کی سطح کو لباس- مزاحم مواد کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔ جیسے جیسے سیال مہر سے نکلتا ہے، یہ برسٹل پیک کے اندر بھنور کا بہاؤ پیدا کرتا ہے، حرکی توانائی کو حرارتی توانائی میں تبدیل کرتا ہے تاکہ سیلف-سیلنگ اثر حاصل کیا جا سکے۔ نتیجتاً، رساو کی شرح روایتی بھولبلییا مہروں کے مقابلے میں محض ایک-پانچواں سے ایک-دسواں ہے۔ ساختی طور پر، برش کی مہروں کو ویلڈیڈ اور کلیمپڈ اقسام میں درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ مؤخر الذکر موافقت کو بڑھانے کے لیے غیر-دھاتی مواد کو شامل کرنے کی حمایت کرتا ہے، جبکہ ملٹی-مرحلہ ڈیزائن مہروں کو 1.8 MPa تک کے دباؤ کے فرق کو برداشت کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ اصلاح کی حکمت عملیوں میں پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرنا شامل ہے جیسے برسل زاویہ (عام طور پر 45 ڈگری اور 55 ڈگری کے درمیان)، برسل قطاروں کی تعداد، اور انٹر-اسٹیج فلو ایریا؛ مزید برآں، نئے مواد کو اپنانا-جیسے کاربن فائبر{16}}مؤثر طریقے سے رگڑ کے گتانک کو کم کر سکتا ہے۔ تاہم، چیلنجز بدستور برقرار ہیں، بشمول اعلی دباؤ کے فرق اور نیچے کی طرف غیر مساوی دباؤ کے گرنے کے تحت دائرہ دار برسٹل سلپ عدم استحکام کا خطرہ؛ ان مسائل کے لیے دباؤ کے نفاذ کے ذریعے تخفیف کی ضرورت ہوتی ہے