امپلس سٹیم ٹربائنز میں ڈایافرام سیل

امپلس سٹیم ٹربائنز میں، ڈایافرام میں ایک اہم دباؤ کا فرق موجود ہے۔ ڈایافرام اور مین شافٹ کے درمیان ناگزیر کلیئرنس کے ساتھ مل کر، بھاپ کا ایک حصہ لامحالہ ڈایافرام اور روٹر وہیل کے درمیان واقع چیمبر میں ڈایافرام کے اوپر کی طرف سے بہنے والے ان خلاوں- سے نکلتا ہے۔ بھاپ کا یہ حصہ، نوزلز کو نظرانداز کرنے کے بعد، نہ صرف خود کام کرنے میں ناکام رہتا ہے بلکہ بھاپ کے مرکزی بہاؤ میں بھی خلل ڈالتا ہے، جس کے نتیجے میں ڈایافرام کے رساو کے نقصانات ہوتے ہیں۔

اس طرح کے نقصانات کو کم کرنے کے لیے، ڈیزائنرز 0.6 ملی میٹر کے اندر ڈایافرام مہروں کی کلیئرنس کو برقرار رکھتے ہیں اور متعدد سیلنگ سٹرپس کو شامل کرتے ہیں۔ یہ ڈایافرام سگ ماہی کی انگوٹھیوں کو ڈایافرام کے جسم کے اندر واقع گھیری نالیوں کے اندر احتیاط سے نصب کیا جاتا ہے، اس طرح اس بات کو یقینی بنایا جاتا ہے کہ بھاپ توانائی کی تبدیلی سے گزرنے کے لیے نوزلز کے ذریعے موثر طریقے سے بہتی ہے۔